【プロフィール必見】 見ないと後悔するでしょう
【重要】 エキセントリックOリングはストレートとテーパーのものがありどちらかしか使用しません バルブコア使用モデルの576,505には適合不可 本商品はテーパー(G2)をセットにしたもので、ストレート(G1)は含まれませんので注意ください
純正は出ていないので社外品です 耐熱、耐油、耐燃料に優れるフッ素ゴム(FKM)製で純正同等サイズです サイズ違いの他の商品では満足できない方は是非検討ください
コールマン用Oリングは月平均１０名(4～21)に購入頂いており不用品処分ではないため価格交渉不可 出品がない組み合わせ、本数は要相談
【適合機種】 ストーブ505A,505B ※576、505はOリングではなくバルブコアのようで適合不可の可能性大
例外もありそうであくまで目安ですが 576*,505 バルブコア バルブブロックが真鍮 燃料調整が508Aなどと同様な赤ノブ 505A,505B Oリング バルブブロックがアルミ 燃料調整が229などと同等なダイヤル 購入前に『必ず』実機をバラして確認ください
【出品物】 (D) チェックバルブ用Oリング 1本 (F) 燃料バルブ用Oリング 2本 (H) バルブ一式フィードチューブ用Oリング 1本 (G1) エキセントリック(ストレート)Oリング 0本 ※どちらか使用 (G2) エキセントリック(テーパー)Oリング 1本 ※どちらか使用 その他の物は含まれません
燃料バルブ用Oリングが1本の場合￥60程度値引きできますので購入前に相談ください 1本使用のモデルでも予備として保管もありだと思います
既に「バルブ一式」は販売が終了しプレミア価格(￥1万程度～)になっています フィードチューブが真鍮製なので20,30年も経っていると錆(緑青)が発生して不調の原因となるので清掃が必要になります Oリングも当然劣化しているので清掃の際に全て交換して復活させてください
Oリングと溝部にグリスを塗布して下さい