付属品含め未使用です。
【商品紹介】
カトーのNゲージ車両 完成品、JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち」 3両セットです。

平成16年(2004)年から始まったリニューアル工事施工車を製品化。8500形(3両セット)は平成22年(2010)頃以降のパンタグラフが撤去された仕様を再現
3両セットはS5編成を再現
3両セットは初心者のお客様にもオススメしやすい「ベストセレクション」パッケージ
曲面を多用したスピード感ある非貫通側の先頭形状、屋根上のパンタグラフ制御装置など、特徴的な外観を再現
各先頭車ともヘッド/テールライト点灯。貫通形先頭車8200形は消灯スイッチ付
各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。貫通形先頭車はダミーカプラー。8200形向けの連結用カプラー+スカート付属
3両セットは併結運転を考慮してトラクションタイヤ無し
スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載
行先表示シールを付属
紙箱に収納

【商品セット構成】
←松山. 高松・岡山→
[ 8205 ] + [ 8308(M) ] + [ 8505 ]

【実車紹介】
JR四国8000系は平成4年(1992)に試作車が登場したJR四国の特急形直流電車です。
制御付自然振子方式を採用、非貫通・貫通先頭車をそれぞれ有する5両編成と3両編成があり、5両+3両の分割・併合のほかそれぞれ単独での運用も見られます。
平成5年(1993)から量産車が登場、平成16年(2004)からは内外装の大規模なリニューアル工事を実施、また令和5年(2023)度以降更なる更新工事と塗装変更が行われ、時代と共に姿を変えながら現在も活躍を続けています。
カトー JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち」 3両セット 10-1939
ブランド：カトー
色：マルチカラー