【プロフィール必見】
見ないと後悔するでしょう

トラブルリスク回避のため普通郵便発送は「本人確認の完了」を必須としてましたが、「本人確認前」の状態で購入する方が後を絶たずデフォルトの配送方法を「ゆうパケットポストmini」に変更しました。
そのため￥110値段が上がりました。
「本人確認を完了」している方に限り従来通り普通郵便(非匿名)で発送可能で￥110お安くできますのでコメントにて相談ください。

コールマン用Oリングは月平均９名(4～18)に購入頂いており不用品処分ではないため価格交渉不可
出品がない組み合わせ、本数は要相談

文字数の関係で説明を書き切れないため、「フィラーキャップ用 ガスケット」は単体販売ページも必ず参照ください

■適合機種■
シングルバーナー508A,533,442,440,400Bのおおよそ1994年頃以降のものに適合し、古めのものは1本、新しめのものは2本使用します
1994年頃以前のものは一回り小さいOリング(小)が使われており適合不可、別商品として出品中です
400/400A/508などの2レバー製品、413/414などのツーバーナー製品はOリングではなくグラファイトパッキンなので適合不可、別出品中
どっちみち交換時にバラすので注文前に実機にて4,5枚目の写真を参考にサイズと本数を『必ず』確認ください

■出品物■
(A) 赤レバー用Oリング(大) 1本
(D) チェックバルブ用Oリング 1本
(J) フィラーキャップ用 ガスケット 1個
その他の物は含まれません

■Oリングの素材■
純正は出ていないので社外品です
耐熱、耐油、耐燃料に優れるフッ素ゴム(FKM)製で純正同等サイズ
フリマ＆オークション、有名コールマン取り扱いSHOPのものは純正とはサイズが違うものが多いです
というか純正同等サイズを見たことがありません
サイズ違いの他の商品では満足できない方は是非検討ください

特にストーブに言えることですが、商品説明をしっかり読んでいない方が非常に多く商品選定の間違いが非常に多いです
注文後に確認すると４人に１人が間違ってたりします

Oリング装着に当たっては、Oリングと溝部にグリスを塗布して下さい