サイクルハウスしぶやさんで新品購入したあと、トリッキーなカスタムや軽量化はせず走行性能の快適さと安定性を中心に下記のチューンナップをしています。

子どもができて、しばらく自転車から離れてしまいそうなので大切にしていただける方にお譲りしたいと思います。
利用に伴う小傷はありますが、全体的にはコンディション良いかと思います。

GWに乗りたい方もいらっしゃると思いますので、落札いただきましたら当日ないし翌日は発送させていただきます。

※メインフレームのBROMPTONのロゴシールに傷あるため、純正のスペアシールを添付します
※出品にあたり、プロショップによるメンテ済みです
※変速周り、ハンドル、イージーホイールなど標準構成に戻せるようおつけします
※マニュアル、など写真に写っているものが出品物となります

▫️カスタム内容
・7速化（mini -mods）。プロショップで変速調整済みでスパスパ決まります
・カーボンクランク化。170mm、EASTONのカーボンクランクに変更
・wolf toothのチェーンリング（50T）に変更
・ペダルを三ヶ島ペダルに変更。MKS Sylvan Touring Next Ezy Superiorでくるくる回ります。片側着脱可能です
・ハンドルをNITTOに変更。標準のアルミのものだと柔らかすぎて力を入れるとグニャるのですしっかりしたものに
・グリップをERGONに変更。サイズカット済み
・BBをセラミックに。こちらもくるくる回るようになりました
・タイヤをSchwalbe Oneに
・シートポストをKCNCのANTI SLIPPING LIGHT WEIGHTに
・イージーホイールを80mmの大型のものに。フェンダーレスの際に折りたたむと斜めになる特性を防いでいます
・ケーブルガイドを追加
・バックアダプターを軽量のものに変更
・ヒンジを折りたたみと軽量化のために変更
・Garmin対応のサイコンマウントを追加

▫️標準のまま
・ホイールはP-LINEの中でも一時期だけ使われていた、スーパーライトホイールとなります
・サドルは持ち運びのしやすさを考えるとグリップがついている標準がベストでした
・フェンダーも泥道走行や畳んだ時の安定性を考えて、フェンダーありに戻しました
　フェンダーもP-LINEのステーはチタンで特別軽量です