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ペラタイヤの完成品になります。(未走行品)
タイヤ　:ローフリクション　黒
ホイール:PP（紫、5本スポーク）
数量　　:4個
タイヤ径：25.8ミリ　(面タイヤ)
タイヤ幅：約9ミリ

制作工程(概要)
1.ホイール1.8mm貫通（ホイールのおもて面から貫通）
2.ホイールのシャフト貫通部の六角穴整形
3.ホイールに曲がり矯正済みシャフトを取り付けてワークマシンに取り付け手で回し選別（目視でブレを感じるホイールは廃棄）
4.ホイールのテーパー部の平面化と真円加工(セッターとカッター刃使用)
5.ホイールの選別（上記で私の決めた規定サイズまで削り、削り残りのあるホイールは目視では判別できないブレがあると見なして廃棄）
6.シャフト挿入部のテーパー加工（古いタイプのホイールの場合のみの工程）
7.ぺラクルカッターの22.5ミリ設定でタイヤを切り出し(小径ローハイトタイヤ使用)、大きいほうを使用。
8.治具でホイールへのタイヤ取り付け(両面テープ使用)
　※ブレが出た場合は一度タイヤを外して再取り付け（数回繰り返してもダメな場合はタイヤを交換してリトライ）
9.タイヤセッターでのタイヤ加工（所要時間：5～10分/個）
10.タイヤエッジ面取り
11.メラミンスポンジとガリウムクリーナーでのタイヤ表面磨き
12.清掃

オマケとして新品の曲がりをある程度矯正した中空ステンレスシャフト72ミリを２本お付けします。ケースもオマケです。写真5

☆使い方
①オマケのシャフトを曲げないように慎重に走行用マシンにタイヤを取り付ける。
②スイッチを入れてタイヤを回転させ、600番から1000番程度の表面の平らな金属砥石などに左右のタイヤを均等にごく軽く接触させてある程度振動を感じなくなるまで左右均等に削る。(仕上げ削り)
③ライターオイルなどでタイヤ表面の削りカスを拭く。
④回転させたタイヤ面を指で軽く触って吸い付くような感じになればOKです。もしまだ振動を感じるようなら再度均等に削りますが削り過ぎには注意してください。

精度にこだわって時間を掛けて作成しておりますが、
素人が制作した物ですので神経質な方は購入をお控え願います。

即日発送を心がけておりますので宜しくお願いします。
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