ED76形1000番代は0番代をベースに1970年に登場した20系客車、コキ10000形の高速列車けん引に対応した区分の車両で、全23両が製造されました。
1979年に製造された1015号機からは運転台側面窓が横引のサッシ窓へと変更されました。
1000番代は18両がJR貨物へと継承され、一部の車両は更新工事を受けながら活躍していましたが、後継となるEF510形300番代によって置き換えが進んでいます。●ED76-1000形のうちアルミサッシの1015号機以降の車両を新規製作で再現
●ED76-0形とは異なるナンバープレート・飾り帯の幅やスカートの形状を再現
●乗務員扉が車体色で、側面に白帯の配されたJR貨物更新車の姿を再現
●屋根のSGダクト、整風板が撤去された姿を再現
●運転台シースルー表現
●側面点検口の埋められた姿を再現
●Hゴムは黒色で再現
●屋根上は黒色で再現
●ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯
●JRマークは印刷済み
●ナンバープレートは別パーツ付属「ED76-1018・1020・1021・1022」
●無線アンテナ、信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属
●前面手すり(縦)は別パーツ付属
●解放テコは別パーツを装着済み
●ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属
●フライホイール付動力採用
●黒色台車枠、黒色車輪採用
●プレート輪心付車輪採用
●M-13モーター採用